2018年10月9日 A3版
本报讯（记者马洋）轻松翻越40度坡，爬坡过坎如履平地，日前，一辆形状独特的巴哈赛车现身常熟理工学院，吸引了大量粉丝。该车由常熟理工学院汽车工程学院20名大学生在3位老师的指导下耗时近一年合力打造，是常熟理工学院的第一代巴哈赛车。当天，该校学生自主研发制造的第五代方程式赛车也同时亮相，这是在第四辆方程式赛车基础上改进提升后的第五辆赛车。
记者看到，这辆总造价12万元的巴哈赛车，采用钢管桁架式车架。钢管采用最稳固的三角结构设计，在防滚架后方设计了X型钢管构架，以保护发动机在滚翻过程中不受到损坏。这款赛车长2130毫米，宽1520毫米，高1455毫米，理论最高时速52.8公里，车架净重35公斤，最大牵引力为2500牛顿，自制零部件比例超过67%。
当天亮相的还有常熟理工学院CIT车队第五代方程式赛车，该车长2155毫米，宽675.4毫米，高1124毫米，车身重220公斤，时速达120公里，最小转弯半径下最大速度可达每小时40公里。方程式赛车车队长戴广林告诉记者，全车有1000多个零部件，八成以上由学生自己设计并手工制作完成。据介绍，相比第四代赛车，新版赛车性能进一步优化，研发过程采用了多项国际先进的设计分析及加工手段，车身为全碳纤维材料，车身设计更为精美，发动机进气系统制造采用3D打印技术，强化了发动机的排气性能。
据首任巴哈赛车队队长王颖婷介绍，巴哈大赛是集全地型、全天候越野车设计、制造、营销、竞速和越野比赛为一体的全国大学生综合竞赛。在不久前结束的湖北襄阳第四届中国汽车工程学会大学生巴哈大赛上，常熟理工学院的第一代巴哈赛车与来自全国85支参赛车队的赛车同场竞技，最终获得第26名。
据悉，常熟理工学院大学生CIT车队成立于2013年3月，是苏州地区第一支大学生方程式车队。今年10月，CIT车队将驾驶新款方程式赛车参加2018中国大学生方程式汽车大赛。常熟理工学院副院长沈宗根表示，一年完成两款赛车的设计、验证、加工、装配、调试、竞技等过程，能够系统培养大学生的驱动创造力、应用思考能力、跨部门合作能力、高绩效组织能力等未来汽车工程师的核心能力。这在当今新工科建设背景下难能可贵，也是符合新工科建设内涵的人才培养新模式。
